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无人驾驶的赛道上手机厂商选择从操作系统上抢跑?

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无人驾驶的赛道上手机厂商选择从操作系统上抢跑?

智能手机进入存量市场已成既定事实,即便是三星、苹果、华为等全球销量排名靠前的厂商也得开拓第二战场,来突破增长的天花板。

作为手机界的一哥,苹果一直有个“造车梦”,但是“闭门造车”了许久,也不见其有大的动静。眼见谷歌无人驾驶公司Waymo拿下加州首张全无人驾驶许可证,苹果按耐不住,再次将眼光瞄准操作系统。事实上,库克之前就表示过,苹果不一定要推出自己的自动驾驶,只需要研发自主系统,就可用于许多智能汽车。与苹果一同入场的还有华为,在2018年MWC上,华为和保时捷进行了一项实验,通过Mate10 Pro来对一辆保时捷跑车进行自动控制,从而实现无人驾驶。就在几天前,华为荣耀官博宣布荣耀Magic2正式进军无人驾驶,华为这次的测试正是通过“智慧生命体YOYO”完成了无人驾驶自主操控`。“智慧生命体”则是Magic2 AI系统的核心。
三星作为今年前三季度手机排行榜的第一名出场,当然也不会错过无人驾驶。在2017年9月三星被获准在加州公路上测试无人驾驶汽车,同年5月份,三星已获得了在韩国测试无人驾驶的许可证。
在这些手机厂商纷纷入局的无人驾驶中,还有一个几乎杳无音讯的手机厂商也在悄悄布局,那就是黑莓手机。与其他手机品牌入场无人驾驶不同,早在2015年黑莓子公司QNX就与无人驾驶汽车人工智能软件开发商AdasWorks达成技术合作。在2017年10月,一辆配备黑莓QNX操作系统的自动驾驶汽车在加拿大渥太华郊区上路,这也是黑莓首次在加拿大进行自动驾驶汽车测试。黑莓CEO程守宗曾谈到期望能与谷歌、苹果等大公司合作,现在来看苹果目前打算自己开发自动驾驶汽车软件系统,而不是选择和黑莓合作?杉诙嗍只谭追兹刖治薹鞘俏嗽诓僮飨低持姓嶙约旱囊幌。

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